大国海运纪录片观后感6篇（完整）
大国海运纪录片观后感在第一节《黎明启航》中，国民党镇府与美国图谋对于新中国进行局部封锁，中国海运事业面临巨大危机，中国共产党和政府提起布局，通过与波兰合作组下面是小编为大家整理的大国海运纪录片观后感6篇,供大家参考。
大国海运纪录片观后感篇1
在第一节《黎明启航》中，国民党镇府与美国图谋对于新中国进行局部封锁，中国海运事业面临巨大危机，中国共产党和政府提起布局，通过与波兰合作组建中波公司，一定程度上打破了封锁，使得中国海运获得了技术性支持为后续发展打下基础。在这里我看到了，先人面对困难临危不惧的心态，认识到了面对问题要做好提前预防的重要性，在我们日常的工作过程中也是一样，要时刻做好提前的布局，发现未来会面临的问题，做好预防，才能真正解决危机和困难。
大国海运纪录片观后感篇2
大国海运，讲述中国海运发展史。20世纪70年代，中国对外贸易量突飞猛进，港口压船、货物压港情况非常严重，落后的杂货装卸作业方式，无法满足国家发展需求。为解决这一突出的困难，天津港建成中国大陆港第一个集装箱码头，开辟了中国集装箱运输新时代，成功攻克港口装卸效率低的问题，中国与世界的联系，通过集装箱运输方式的发展，变得更加紧密。在当今世界贸易中，集装箱多式联运仍然具有重大的影响。我们作为集装箱造箱人，深感自豪的同时，也深知肩负的重大责任，做好每一个集装箱部件，造好每一台集装箱，都是在为国家的发展做贡献。
大国海运纪录片观后感篇3
《大国海运》中讲述的中国的海洋运输业和造船工业的崛起，彰显了中国改革开放以来在经济发展方面取得的历史性成就。与此同时，《黎明启航》则详细地记录了从平民到海员后到港口经理的历程，展现了一位普通人在中国航运业中实现梦想的故事，启示着我们在实现自己梦想的同时，也在不断的为祖国做出贡献。作为一个中国人，我为我国的船舶制造业和海洋经济的发展而感到由衷地自豪。我相信，在寰宇东方国际集装箱制造企业这样的优秀企业的带领下，中国的船舶制造业和海洋经济发展一定会不断前进，成为更加繁荣和强大的支柱产业，为祖国的繁荣发展做出更大的贡献。
大国海运纪录片观后感篇4
观看《大国海运》记录片后，更加了解国家的强大和贡献，随着世界贸易不断增长，集装箱制造业在全球范围内越来越重要。中国作为世界制造业大国之一，也在这一领域占据着重要地位。在本期节目中，使我更加了解到集装箱的重要性。
作为集装箱制造公司的一名管理人员，我们提供的不光是一个集装箱，同时也是中国制造，我们不光要注重质量和技术，更要加强员工的培训和管理。提高全体人员具有高水平的专业知识和技能，并能快速响应市场需求。总的来说，我们要提供高质量的产品和专业的服务赢得了客户的信任和尊重。通过不断推动技术改进和人才培养，将继续成为全球集装箱制造业的领导者。我相信，在中国制造品牌的支持下，中国集装箱制造业一定会有更加美好的未来。
大国海运纪录片观后感篇5
通过观看《大国海运》记录片可以看出：决定一个民族、一个国家存亡的因素有三个：一是经济，二是军事，三是人民的信仰。这三者缺一不可。如果没有强大的经济，国家便会受欺负、受排挤，海上航运海上贸易是对经济增长重要手段之一。特别是上世纪六十年代，贫穷的国家，海运之路从无船无人，到如今的开拓出密布全球的远洋航线，培育了世界上人数最多的船员团队，拥有世界最大规模的造船工业，海运总量占全球的三分之一。在集团的强大支持下，随着集装箱行业的发展，百合花绚丽绽放，作为其中一份子，我们都为之自豪无比。所以作为一名入党积极分子，我更要不忘初心，砥砺前行，学习前辈的奋勇精神，坚定信念跟党走，为公司、为团队作出应有的贡献。
大国海运纪录片观后感篇6
近期公司党总支组织党员观看《大国海运》纪录片，昨天我观看了第三集：开辟航线。
通过纪录片，我了解到了国家海运事业发展之路的艰辛与光辉成就。在二十世纪五十年代末，我国用有限的资金购置了第一艘远洋客轮，船龄老，基础条件差，经过10个月的紧张维修，焕然一新的“光华”轮开启“光我中华”的使命之路；再后来，我国逐步拓展远洋航线，1979年更是历史性地开通了中美航线；如今，中国已成为世界商业运营远洋航线总里程最长的国家之一，远洋航线覆盖全球1500多个港口，是世界重要的海运大国。
海运兴则国家强，海运是“强国”难以复制的动力要素，是“强国”不可或缺的经济要素。我国领导人的英明决策和历代航运人的辛勤付出，推动了我国海运事业的蓬勃发展。作为中远海运集团的一员，我深感自豪，今后会积极发扬航运前辈不畏困难、不懈奋斗的精神，立足自身岗位，为公司发展和国家海运事业的发展贡献自己的青春力量。
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